자율 주행 또는 무인 기술이라고도 하는 자율 주행은 운송 산업의 혁신을 목표로 빠르게 진화하는 인공 지능입니다.(일체 포함) 필드. 자율 주행 기술은 다음과 같이 스스로 운전할 수 없는 사람들을 위해 운전을 더 안전하고 효율적이며 접근하기 쉽게 만들 수 있습니다. B. 노인 또는 장애가 있는 사람..
자율주행 시스템용 센서, 카메라, 레이더, 라이더와 GPS의 조합으로 주변 환경 “보고서” 운전 결정을 내리다. 이 시스템은 이러한 센서의 데이터를 분석하고 도로 상태를 결정합니다., 실시간으로 다른 차량 및 보행자에 응답. 자율주행 수준 0(자동화 없음)수준 5(전자동)최대 몇 가지 수준의 자율성이 있습니다..
심지어 0: 자동화 없음
이 수준에서 운전자는 운전의 모든 측면을 책임지며 차량에 자동화가 없습니다..
심지어 하나: 운전자 지원
이 수준에서 차량은 조향 또는 제동과 같은 일부 운전 작업을 수행할 수 있지만 운전자는 여전히 주변을 모니터링하고 필요한 경우 제어할 책임이 있습니다.. 심지어 하나 자동화의 예로는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 이탈 경고 시스템이 있습니다..
심지어 2: 부분 자동화
이 수준에서 차량은 특정 조건에서 일부 운전 작업을 수행할 수 있지만 운전자는 항상 제어할 준비가 되어 있어야 합니다.. 심지어 2 자동화의 예는 다음과 같습니다. 테슬라~에서 자동 조종 장치 시스템과 GM~에서 그레이트 크루즈있다.
심지어 삼: 조건부 자동화
이 수준에서 차량은 특정 조건에서 모든 주행 작업을 수행할 수 있지만 운전자는 조건이 변경될 때 기꺼이 제어해야 합니다.. 심지어 삼 자율주행차는 아직 대중에게 공개되지 않았습니다. 아우디 그리고 웨이모일부 프로토타입은 다음과 같은 회사에서 개발했습니다..
심지어 4: 높은 자동화
이 수준에서 차량은 대부분의 조건에서 모든 운전 작업을 수행할 수 있지만 특정 상황에서는 여전히 사람의 개입이 필요할 수 있습니다.. 심지어 4 자율주행차는 현재 세계 일부 지역에서 테스트 중이지만 아직 대중에게 널리 보급되지는 않았습니다..
심지어 5: 전자동
이 수준에서 차량은 모든 조건에서 모든 주행 작업을 수행할 수 있으며 사람의 개입이 필요하지 않습니다.. 심지어 5 자율주행차는 아직 이론에 불과하지만 이 분야의 많은 기업과 연구자들에게 궁극적인 목표입니다..
자율주행의 장점
보안
자율주행 기술의 가장 큰 장점 중 하나는 교통사고를 줄일 수 있다는 점이다.. 미국 교통안전청(NHTSA)모든 교통사고의 휴먼에러 이후 90% 무엇보다 중요한 요소입니다. 인간 운전자를 방정식에서 제외함으로써 자율 주행 시스템은 잠재적으로 이러한 많은 사고를 제거할 수 있습니다..
능률
자율주행 기술은 또한 교통 혼잡을 줄이고 운전 경로를 최적화하여 운전을 보다 효율적으로 만들 수 있습니다.. 자율주행차는 서로 및 주변 인프라와 통신하여 움직임을 조정하고 충돌을 피할 수 있습니다.. 이것은 혼잡을 줄이고 교통 흐름을 개선합니다..
접근성
자율주행 기술은 다음과 같이 스스로 운전할 수 없는 사람들이 더 쉽게 이동할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. B. 노인 또는 장애가 있는 사람.. 자율주행차는 전례 없는 수준의 독립성과 이동성을 제공할 수 있습니다..
자율 주행의 과제
기술적 도전
자율주행 기술의 가장 큰 과제 중 하나는 일체 포함 시스템의 복잡성입니다. 자율주행차는 센서로부터 엄청난 양의 데이터를 처리하고 해당 데이터를 기반으로 순식간에 결정을 내릴 수 있어야 합니다.. 또한 변화하는 도로 상황과 예상치 못한 사건에 적응할 수 있어야 합니다.. 그런 일체 포함 시스템 개발은 연구 개발에 상당한 투자가 필요한 주요 기술 과제입니다..
법적 및 윤리적 문제
자율 주행 기술은 또한 많은 법적 및 윤리적 문제를 제기합니다..
.